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Os dados mais recentes do Sistema de Informações da Mobilidade Urbana (SIMOB), da ANTP, referentes a 2023 e 2024, não mostram apenas uma recuperação pós-pandemia. Revelam algo mais profundo: a consolidação de um novo padrão de mobilidade no Brasil — menos coletivo, mais individual e estruturalmente mais ineficiente.

Estudos demonstram que automóveis e caminhões emitem a maior parte dos gases do efeito estufa. Tecnologias que reduzem poluentes, melhoram a eficiência operacional e ampliam a capacidade de transporte tornam o ônibus um importante aliado do meio ambiente

Imagine chegar a uma cidade grande, pegar um ônibus, depois o metrô, trocar para um trem urbano, voltar de metrô e, no fim da noite, embarcar novamente em um ônibus para retornar ao hotel. Imagine fazer tudo isso sem comprar bilhete antes, sem escolher tarifa, sem decidir entre passe diário ou unitário. Basta aproximar o cartão, viajar e seguir o caminho. Agora imagine descobrir que, independentemente de quantos transportes você use ao longo do dia, existe um limite máximo que pode ser cobrado.

O tema foi debatido em painel na Estação do Desenvolvimento, espaço do Sistema Transporte destinado a reunir discussões e iniciativas sobre o setor durante a

A vitória de Zohran Mamdani em Nova York recoloca a Tarifa Zero e a prioridade ao transporte coletivo no centro da disputa política — um debate que o Brasil evita, mas não poderá ignorar por muito tempo.

Hora Campinas Não é suficiente declarar a Tarifa Zero (TZ). É preciso pagá-la. Quando a cidade não consegue sustentá-la, a TZ declara o seu próprio

O empresário Jacob Barata Filho defende que cidades devem ser planejadas para as pessoas, e não para os carros, valorizando o convívio social e a sustentabilidade. Para isso, o transporte público eficiente e acessível é essencial na construção de espaços urbanos mais humanos e inclusivos

Para além da renovação da frota, empresas de ônibus redesenham a cadeia operacional, conferindo sustentabilidade a todo o ciclo do transporte público