Category: artigos

Entidade afirma que o fim da escala 6×1 e a diminuição da carga horária semanal podem elevar custos com motoristas em até 33% e agravar a crise de mão de obra no setor

Empresas de inteligência operacional e estratégica e grandes bandeiras financeiras globais compartilham como a inovação está transformando a mobilidade urbana no Brasil

Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) afirma que operadoras de ônibus encaram exigências legais nas áreas trabalhista e de segurança não impostas com a mesma intensidade às plataformas digitais

Francisco Christovam destacou que 2026 será decisivo para o transporte coletivo, com novo Marco Legal e retomada de investimentos No congresso da ANTP (Arena ANTP

Os dados mais recentes do Sistema de Informações da Mobilidade Urbana (SIMOB), da ANTP, referentes a 2023 e 2024, não mostram apenas uma recuperação pós-pandemia. Revelam algo mais profundo: a consolidação de um novo padrão de mobilidade no Brasil — menos coletivo, mais individual e estruturalmente mais ineficiente.

Estudos demonstram que automóveis e caminhões emitem a maior parte dos gases do efeito estufa. Tecnologias que reduzem poluentes, melhoram a eficiência operacional e ampliam a capacidade de transporte tornam o ônibus um importante aliado do meio ambiente

Imagine chegar a uma cidade grande, pegar um ônibus, depois o metrô, trocar para um trem urbano, voltar de metrô e, no fim da noite, embarcar novamente em um ônibus para retornar ao hotel. Imagine fazer tudo isso sem comprar bilhete antes, sem escolher tarifa, sem decidir entre passe diário ou unitário. Basta aproximar o cartão, viajar e seguir o caminho. Agora imagine descobrir que, independentemente de quantos transportes você use ao longo do dia, existe um limite máximo que pode ser cobrado.

O tema foi debatido em painel na Estação do Desenvolvimento, espaço do Sistema Transporte destinado a reunir discussões e iniciativas sobre o setor durante a

A vitória de Zohran Mamdani em Nova York recoloca a Tarifa Zero e a prioridade ao transporte coletivo no centro da disputa política — um debate que o Brasil evita, mas não poderá ignorar por muito tempo.

Hora Campinas Não é suficiente declarar a Tarifa Zero (TZ). É preciso pagá-la. Quando a cidade não consegue sustentá-la, a TZ declara o seu próprio