Transformação da mobilidade urbana passa pelas cidades inteligentes
Além dos benefícios ambientais, a mobilidade inteligente traz vantagens econômicas e sociais
Além dos benefícios ambientais, a mobilidade inteligente traz vantagens econômicas e sociais
Digitalização impulsiona vendas no transporte rodoviário e empresas ampliam alcance com canais digitais, como marketplaces e WhatsApp. Análise de dados e Programas de Fidelidade são as tendências para 2025
Informamos que a partir do dia 22/12/2024, entrarão em vigor os novos valores tarifários para o transporte coletivo. As novas tarifas estão em conformidade com
Em um passo significativo para a transição energética do Brasil, o primeiro Centro de Hidrogênio Verde (CH2V) do país iniciou suas operações no dia 30 de outubro de 2024.
O BNDES estabeleceu uma parceria com o ministério das cidades, em outubro de 2023, para definir uma estratégia nacional de mobilidade urbana com foco nas 21 regiões metropolitanas com mais de um milhão de habitantes, tendo como horizonte os próximos 30 anos
O Governo de Santa Catarina firmou um compromisso de investir R$ 136 milhões no PROMOBIS, um ambicioso projeto de mobilidade urbana que visa transformar a região da Foz do Rio Itajaí.
O lado mais importante de ser ouvido quando a questão é transporte público urbano para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida é o lado dos próprios PcDs. Por isso o Podcast do Transporte abriu espaço para a voz e a experiência do Tuca Munhoz, do Instituto UP Cultura e Direitos Humanos.
A Confederação Nacional do Transporte (CNT) realizou o 8º Fórum CNT de Debates, com o tema “Mobilidade Urbana Sustentável”. Durante o evento, os participantes apontaram a importância do transporte público na construção de uma mobilidade sustentável e das cidades inteligentes.
Um estudo elaborado pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) e o BCG (Boston Consulting Group) aponta que até 2035, aproximadamente 50% dos novos ônibus urbanos emplacados no Brasil serão elétricos.
No Brasil, aproximadamente 30% dos custos do transporte coletivo urbano são cobertos por subsídios, pagos, principalmente, com recursos governamentais; em contraste, países europeus subsidiam, em média, 55% do custo total de seu transporte coletivo, empregando uma variedade de fontes extratarifárias, que contribuem para o financiamento do serviço. Os dados foram compilados pela Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), que analisou um conjunto de 67 sistemas de transporte brasileiros que adota o subsídio tarifário aos passageiros (e divulga essa informação), e comparou com a média dos subsídios praticados por uma amostra de 11 cidades de diferentes países europeus.
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